Meine erste Begegnung mit SAAB hatte ich im März 2002. Davor bin ich alles mögliche an Autos gefahren - Audi 50, Opel Kadett C Coupé, Opel Corsa A, Kadett E, Nissan Primera P10 (mein erster und bisher einziger Neuwagen) und danach hauptsächlich Winterautos (im Sommer fuhr ich "Mopped") wie Mazda 323, Ford Scorpio - sehr anfälliger Schluckspecht, und Nissan Sunny.
Als der Nissan Sunny seine letzte Reise Richtung Marokko antrat, war ich auf der Suche nach einem komfortablen, großen Reisewagen, denn ich war des Öfteren quer durch die Republik unterwegs. Aber es sollte etwas besonderes sein. Kein Auto, dass an jeder Straßenecke steht.
Die Entscheidung nach einem SAAB 9000 zu suchen fiel dann eher spontan nachdem in unserer Straße eines Tages ein 9000 CC stand, der mein Interesse weckte. Genau so etwas hatte ich gesucht - und dann auch schnell im "Marktplatz" gefunden. Der 9000 CC 2,0i Baujahr '89 war zwar vom Zustand her nicht der Beste, aber er hatte es mir angetan, und im Handumdrehen war ich vom Saab-Virus infiziert.
Natürlich waren aufgrund des Alters einige Kleinigkeiten zu machen, die ich bei meinen vorherigen Autos einfach ignoriert hätte. Doch hier hatte ich plötzlich Lust alles wieder in den bestmöglichen Zustand zu bringen. Dabei hatte ich reichlich Hilfe aus dem SAAB-Forum. Einige Zeit später bin ich dann in den 1. Deutschen SAAB-Club e.V. eingetreten, und habe in zunehmendem Maße an Ausfahrten, Stammtischen, etc. teilgenommen.
Dass SAAB fahren süchtig macht kann man auch daran erkennen, dass wir inzwischen vier der “Alten Schweden” unser Eigen nennen ;)
SAAB 900 8V-Turbo Modelljahr 1982
(Michael)
SAAB 9-5 SportCombi "Vector" Modelljahr 2004
(Michael)
SAAB 9000 CC 2,3 Turbo Modelljahr 1991
(Michael)
SAAB 9-3 CV Modelljahr 2001
(Anita)
Das sind unsere aktuellen SAABs. Im Laufe der Jahre hatten wir noch mehr, aber einige mussten uns auch wieder verlassen!
Siehe unsere "SAAB-Historie"