Bei meiner üblichen, kleinen Inspektion zu Saisonbeginn stellte ich fest, dass der Poly-Riemen ziemlich rissig war. Zeit zu handeln. Also schnell alle benötigten Teile bestellt (Riemen, Umlenk- und Spannrolle - sollte man immer alles komplett tauschen) und los ging’s.
Experten mit schlanken Fingern erledigen das Ganze von oben aus. Ich mache mir die Sache aber immer so einfach wie möglich, auch wenn ich dafür ein paar Schrauben mehr lösen muss. Also Auto
aufbocken, Rad ab und den Innenkotflügel entfernen.